扎根一线的四塘镇快递公司临时联合党支部，充分发挥功能型党组织的桥梁纽带作用。支部党员大多来自辖区快递企业，有一线快递员，也有企业负责人。党员们常常趁着快递员轮班休息的间隙，和同事们围坐在一起拉家常、听心声，耐心记录快递企业和一线小哥的急难诉求，打通新就业群体意见反馈渠道，让快递人有地方说话、有人倾听难处。

    “我们户口在外地的快递员，三轮车驾驶证不能在临桂去驾校考试，得专门抽时间跑市区驾校考试，来回折腾太辛苦了，而且当天的派件任务也完不成，收入也跟着受影响。”顺丰临桂区和公馆营业部快递员周明道出了困扰许久的难题。和老周情况一样的快递员还有不少，大家平日里派送任务繁重，根本抽不出整块时间长途赶考。支部认真记下他们的诉求，第一时间反馈给桂林市邮政管理局。桂林局主动对接公安车管部门，积极争取便民政策，推动外地户籍快递员可在临桂就近参加三轮车驾驶证考试。如今，像老周一样的外地小哥，在家门口就能完成考试，再也不用为考证耽误派件。

    位于临桂区秧塘工业园区内的极兔速递桂林转运中心负责人诸葛琴表示：“转运中心日处理量从去年的20万件/天提升到了30万件/天，目前面临岗位空缺大，招聘难的问题，在岗员工只能不断加班连轴转。”收到诉求后，桂林局联动镇就业服务机构，盘活村社资源，面向周边村民发布岗位信息，拓宽本地招工渠道。不少村民选择就近入职，有效填补转运中心人手缺口，一线员工超负荷运转的压力得到明显缓解。

    “每天装卸、派送快件已经很辛苦了，网点还要把洗衣卡销售任务算进考核，完不成就扣绩效。”快递员粟少荣向支部倾诉自己的压力。不少中转站员工也提到，日常在岗时间长，早出晚归，劳动付出和薪酬待遇不相匹配。收到一线心声，桂林局督促相关企业落实整改，取消这类不合理营销考核指标，指导企业优化排班制度、理顺薪酬结构，让快递员卸下额外负担，专心做好快件揽派。

    办好一事，更要长效护好一群人。依托四塘镇快递公司临时联合党支部，常态化诉求反馈渠道持续运转。快递员、企业遇到困难都能通过支部及时传递，邮政管理部门靠前跟进，对劳资领域苗头性问题做到早排查、早化解。

    一面党旗扎根快递一线，一条纽带连接政企民心。桂林局党组书记盘春华表示：“行业基层党支部要当好政企连心桥，我们主动担当、联动各方，用心破解新业态群体急难愁盼，持续增强快递从业者的归属感，让奔波在路上的快递小哥安心跑单、踏实增收。”